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傳統噴漆的(de)成本(ben)低，操作簡(jian)單，氣味難聞，對腐蝕物質承受(shou)能力不杰出(chu)，噴漆工藝一般為除油(you)、水(shui)(shui)洗、去除底部氧化(hua)皮、表調、磷化(hua)、水(shui)(shui)洗、烘干、噴漆、烘干（烘干溫度取決于(yu)運(yun)用(yong)油(you)漆）。
鋅系磷(lin)(lin)化(hua)(hua)成本低，易(yi)操作，一般氣彈(dan)簧廠家直接換(huan)槽即可。磷(lin)(lin)化(hua)(hua)在(zai)運用中(zhong)會發生(sheng)磷(lin)(lin)化(hua)(hua)渣(zha)影響氣彈(dan)簧本身(shen)(shen)的(de)磷(lin)(lin)化(hua)(hua)膜(mo)，當磷(lin)(lin)化(hua)(hua)液中(zhong)的(de)渣(zha)含量增多(duo)時易(yi)吸附在(zai)車身(shen)(shen)上，易(yi)引起涂層(ceng)前期起泡(pao)和掉落，下降整車涂層(ceng)的(de)附著力和對腐(fu)蝕物質的(de)承受能力。
磷(lin)化渣(zha)被(bei)帶入(ru)電(dian)泳槽后(hou)會(hui)污染電(dian)泳槽液(ye)，造(zao)成超濾膜的(de)(de)堵塞，下(xia)降超濾膜的(de)(de)運用壽(shou)命(ming)，堵塞噴咀及循環管道，造(zao)成不必要的(de)(de)翻槽，易堵塞熱(re)(re)交(jiao)換器(qi)，過多的(de)(de)硝(xiao)酸(suan)(suan)清洗(xi)會(hui)縮短熱(re)(re)交(jiao)換器(qi)的(de)(de)壽(shou)命(ming)，且會(hui)有硝(xiao)酸(suan)(suan)漏入(ru)磷(lin)化液(ye)中的(de)(de)風險。
